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高速道路 渋滞のメカニズム
- Published_at:2013-12-28
- Category:News & Politics
- Channel:TomoNews JP
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- description: 楽しいはずの年末年始や大型連休、でも高速道路で渋滞に巻き込まれたら、その楽しさも半減。そもそも渋滞はなぜ起こるのだろうか。そのメカニズムとはいったい？原因として最も多く、６割前後を占めるのが、上り坂や「サグ」部によるもの。「サグ」とは、下り坂から上り坂にさしかかる凹部のことで、ここで無意識にスピードが落ちる車があり、後続車が連鎖的にブレーキを踏むため、渋滞が発生しがちだ。また、トンネル部分では、入口の暗がりや圧迫感で一時的にスピードが落ちる車があり、これも渋滞の原因となる。インターチェンジやジャンクションなどでも、流入する車の合流に伴い、一時的に交通容量が不足するため、渋滞が発生しやすい。ちなみに、日本で起きた渋滞の最長記録は、なんと１５４キロ。１９９５年１２月２７日に名神高速・秦荘ＰＡ（滋賀 現・湖東三山ＰＡ）～東名高速・赤塚ＰＡ（愛知）で発生したもので、その原因は、大雪による通行止の影響だったということだ。 http://www.e-nexco.co.jp/activity/safety/mechanism.html ニュース募集キャンぺーン:http://jp.tomonews.net/neta-hunter/ TomoNews JPを登録してね:http://www.tomonews.net/ Apple's App Store：https://itunes.apple.com/app/tomonews/id633875353 Google Play：https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nextmedia.gan Facebook: http://www.facebook.com/TomoNewsJP Twitter:https://twitter.com/TomoNewsJP ニコニコ動画: http://ch.nicovideo.jp/tomonews E-mail:info@nma.com.tw
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