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猛牛當道 2013 Lamborghini Gallardo
- Published_at:2013-04-10
- Category:Autos & Vehicles
- Channel:autoonline
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- description: 猛烈的引擎聲， 扎實的操駕感受， 如果沒意外， 我想每個男人心中都有著對Lamborghini的渴望。 這次受邀參與Lamborghini在台舉辦的賽道日活動， 映入眼簾的正是夢寐以求的猛牛， 令人內心滿是興奮， 不才小編薪水只能買到模型車， 既然這次有牛可試怎能放過。 Lamborghini這次阿莎力的推出旗下兩款車型供媒體試駕， 分別是Lamborghini Gallardo LP 560-4， 以及Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera ET， 兩款車型所搭載的動力同樣為5.2升V10自然進氣引擎， 然而在馬力輸出上則是以車型代號作為分水嶺， LP 560-4最大馬力為560匹， LP 570-4當然就是570匹了， 最大扭力則同為55.1公斤米， 動力表現相當強悍。 這次的賽道日除了試駕外， 台灣總代理嘉鎷興業也展出限量紀念車款， Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia， 這部全球限量三台的紀念車型， 由Lamborghini Blancpain Super Trofeo賽車為基礎打造而成， 而以Super Trofeo Asia正是為亞洲挑戰賽首季留念， 外觀採用與Super Trofeo相同的大型尾翼， 並以全車輕量化的概念做車身設計， 動力則具有570匹最大馬力以及55.1公斤米最大扭力， 是一部性能相當強悍的車款， 在總代理嘉鎷興業的極力爭取下， 取得台灣唯一的稀有配額。 Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia 規格表 引擎：5.2升V10自然進氣引擎 變速箱：6速雙離合器自手排+換檔撥片 傳動方式：全時四輪驅動 壓縮比：12.5：1 最大馬力：570匹 / 8000轉 最大扭力：55.1公斤米 / 6500轉 懸吊系統：雙A臂懸吊系統 剎車碟盤：陶瓷碳纖通風碟盤 剎車卡鉗：前對向8活塞後對向4活塞鋁合金卡鉗 車重：1340公斤 極速：320公里 0-100加速：3.4秒 0-200加速：10.4秒 前輪：235/35 ZR19 後輪：295/30 ZR19 售價：現場面議 Lamborghini Gallardo LP 560-4 規格表 引擎：5.2升V10自然進氣引擎 變速箱：6速雙離合器自手排+換檔撥片 傳動方式：全時四輪驅動+VTS系統 壓縮比：12.5：1 最大馬力：560匹 / 8000轉 最大扭力：55.1公斤米 / 6500轉 剎車碟盤：鋼鐵通風碟盤 剎車卡鉗：前對向8活塞後對向4活塞鋁合金卡鉗 車重：141０公斤 極速：325公里 0-100加速：3.7秒 0-200加速：11.8秒 前輪：235/35 ZR19 後輪：295/30 ZR19 售價：1488萬起 Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera ET 規格表 引擎：5.2升V10自然進氣引擎 變速箱：6速雙離合器自手排+換檔撥片 傳動方式：全時四輪驅動+VTS系統 壓縮比：12.5：1 最大馬力：570匹 / 8000轉 最大扭力：55.1公斤米 / 6500轉 剎車碟盤：陶瓷碳纖通風碟盤 剎車卡鉗：前對向6活塞後對向4活塞鋁合金卡鉗 車重：1340公斤 極速：325公里 0-100加速：3.4秒 前輪：235/35 ZR19 後輪：295/30 ZR19 售價：1768萬起 同場加映之人物訪談簡記 受訪人：知名賽車手林帛亨 Q：四驅車、後驅車、前驅車駕駛風個有何不同? A：四驅車較重出灣抓地力較強。 Q：GT房車賽算是入門賽事嗎? A：GT房車賽較親民駕駛熟悉度較高。 Q：今年部分賽道是否會因為煞車散熱問題而取消? A：今年規模較盛大以F1跑道為主。 Q：對於大鵬灣賽道的感覺? A：腹地小但五臟俱全，適合培育賽車手及賽車測試。 Q：大鵬灣賽道的要注意的部分? A：場地小易造成賽道抓地力落差起伏。 Q：對於台灣賽車運動看法? A：有舞台就會有車手。 環境仍然需要政府支持。 台灣車隊觀念逐漸改變，維護及設定較以往積極。 Q：2013年度將參與那些賽事? A：使用由MTM改裝之KTM X-BOW參與國內4場比賽。 試駕介紹：Austen 試駕介紹：Max 技術協力：盧政義 人物訪談：林帛亨 攝影剪輯：Austen 2013/04/10
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| 2013-04-13 | 3,944 | 14 | 5 |
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