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현대 더 뉴 그랜저 가솔린 3.3 GDI 캘리그래피 시승기(2020 Hyundai Grandeur 3.3 GDi Test Drive) - 2019.11.19
- Published_at:2019-11-19
- Category:Autos & Vehicles
- Channel:한상기 Han Sang Ki
- tags: 한상기 시승기 현대 더 뉴 그랜저 가솔린 3.3 GDI 캘리그래피 시승기 2020 Hyundai Grandeur 3.3 GDi Test Drive 현대그랜저 그랜저시승기 그랜저부분변경 그랜저페이스리프트 그랜저풀체인지 2020그랜저 그랜저2020 시승기 시승기 비교시승기 자동차리뷰 한상기 한상기기자 한상기리뷰 한상기그랜저 더뉴그랜저리뷰 그랜저자율주행 IG부분변경 2020그랜저 자율주행 더뉴그랜저하이브리드 더뉴그랜저LPG 더뉴그랜저실내 더뉴그랜저내부 더뉴그랜저색상 더뉴그랜저사전예약 더뉴그랜저가격표 더뉴그랜저카탈로그 더뉴그랜저 내부 그랜저캘리그래피 더뉴그랜저 반자율 신형쏘나타시승기 더뉴그랜저 3.0LPI리뷰 더뉴그랜저2.5시승기 그랜저2.5리뷰 더뉴그랜저스마트스트림 그랜저6세대 IG2세대 더뉴그랜저광고 더뉴그랜저출시일 더뉴그랜저하이브리드연비 더뉴그랜저LPI K7프리미어시승기 그랜저광고 더뉴그랜저출고 신형그랜저 그랜저신차발표회 신차발표회 그랜저IG한상기
- description: 현대 그랜저가 큰 폭으로 달라졌습니다. 통상적인 부분 변경이 아닌 풀 모델 체인지라고 해도 무방할 정도의 변화입니다. 더 뉴 그랜저는 안팎 디자인이 확 달라진 것은 물론 편의 장비와 차체 사이즈, 그리고 2열의 거주성까지 업그레이드 됐습니다. 최신의 편의 장비가 모두 적용됐고, 휠베이스가 늘어나면서 2열은 더욱 넉넉해졌습니다. 방음과 진동 대책이 좋은 것도 빼놓을 수 없는 장점입니다. 얼굴은 적응에 시간이 필요하겠지만 실내 디자인은 누가 봐도 괜찮다고 할 만큼 좋습니다. 디자인뿐만 아니라 소재도 기존 IG 이상이라고 할 수 있습니다. 단점으로는 고속 주행 시 사이드미러에 발생하는 풍절음이 있고, 시승차만의 문제일지는 모르게지만 간헐적으로 변속기의 작동이 부드럽지 않습니다. 더 뉴 그랜저는 이미 결과가 나와 있긴 하지만 굉장히 잘 팔릴 수 있는 상품성을 갖췄습니다. 현대 더 뉴 그랜저 가솔린 3.3 캘리그래피 주요제원 차체 사이즈 4,990×1,875×1,470mm, 2,885mm 트레드 1,602/1,610mm 엔진 3,342cc V6 가솔린 GDi 최고 출력 290마력/6,400 rpm 최대 토크 35.0kg.m/5,200 rpm 변속기 8단 자동 연료탱크 70리터 공차중량 1,670kg 타이어 미쉐린 프리머시 MXM4 245/40R/19 복합공인연비 리터당 9.6km(도심 8.3km, 고속도로 11.7km) CO2 179g/km 가격 4,108만원 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/ 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ #더뉴그랜저 #그랜저부분변경 #그랜저페이스리프트
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