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기아 K8 3.5 GDI 가솔린 시그니처 시승기, 4,912만원 풀 옵션(2022 Kia K8 3.5 GDI Test Drive) - 2021.04.12
- Published_at:2021-04-12
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- Channel:한상기 오토프레스 Han Sang Ki
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- tags: 기아 K8 3.5 K8시승기 K8리뷰 기아K8 실내 K7후속 2022K8 K8 3.5시승기 2022 Kia K8 3.5 K8 3.5LPG K8 LPI시승기 K8 2.5시승기 K8 풀옵션 K8 제로백 K8 플래티넘 K8하이브리드 기아K8 K8 하이브리드시승기 K8하이브리드 연비 한상기기자 한상기리뷰 시승기 비교시승기 자동차리뷰 2022 Kia K8 3.5 GDI Test Drive K8 2.5리뷰 K8 반자율 K8가격 K8실내 K8사전예약 K8색상...
- description: 기아 K8은 국내 소비자들이 좋아할 만한 패키징입니다. 좋아할 만한 요소를 최대한 넣었다고 해야겠습니다. 외장은 기아의 새로운 디자인이며, 색상에 따라서는 호불호가 갈릴 수 있습니다. K8은 실내에서 강점이 있는 데, K7 대비 넓고 고급스러워졌으며 편의 장비도 많습니다. 특히 2열의 거주성은 가장 좋은 수준입니다. 주행 성능은 대체로 무난하고, 하체의 승차감이 좋습니다. 사람에 따라서는 전체적인 방음이 조금 부족하다고 느낄 수 있습니다. 진동...
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기아 스팅어 마이스터 2.5 터보 시승기, 4,983만원 풀 옵션 사양(2021 Kia Stinger 2.5 Turbo AWD Test Drive) - 2020.09.09
- Published_at:2020-09-09
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- description: 기아 스팅어가 부분 변경되면서 상품성을 보강했습니다. 안팎 디자인은 큰 차이 없지만 새 2.5 터보를 도입하면서 주행 성능이 좋아졌습니다. 주행에서는 가속력의 향상이 가장 두드러지며, 제 동영상 기준으로 신형 G80 2.5T나 그랜저IG 3.0보다 빠릅니다. 회전할 때의 감각은 기존의 2.0T보다는 3.3에 좀 더 가깝습니다. 솔직한 움직임이지만 제어가 어렵지는 않습니다. 소폭이지만 승차감도 개선이 됐다고 생각됩니다. 스팅어는 팔방미인 같은...
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제네시스 디 올 뉴 G80 3.5T AWD 시승기, 8,157만원 풀 옵션 사양(2021 Genesis G80 3.5T AWD Test Drive) - 2020.03.31
- Published_at:2020-03-31
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- tags: 디올뉴G80 G80풀체인지 신형G80 G802021 2021G80 G80시승기 G80리뷰 G80 2.5T시승기 G80 2.5T리뷰 G80 2.5 G80풀체인지가격 G80풀체인지실내 G80색상 G80옵션 G80출시일 RG3G80 G80광고 한상기 한상기기자 한상기리뷰 시승기 자동차리뷰 3세대G80시승기 3세대G80리뷰 올뉴G80내부 올뉴G80반자율 올뉴G80자율주행 G80HDA2 신형G80가격표 신형G80제원 신형G80급가속 올뉴G80깡통...
- description: 제네시스의 핵심 모델 G80(RG3)이 풀 체인지 됐습니다. 디 올 뉴 G80은 3세대 모델로, 플랫폼부터 안팎 디자인, 엔진 등이 모두 바뀌었습니다. 신형 G80은 외장 디자인에서 특히 강점이 있습니다. 국내에서 경쟁하는 E 클래스, 5시리즈, A6와 비교해도 외장 디자인은 우위에 있다고 생각합니다. 실내 디자인과 편의 및 안전 장비는 GV80과 거의 같습니다. G80은 기존의 장점은 살리고 단점은 보완했습니다. 구형은 정숙성이 장점 중...
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기아 4세대 신형 쏘렌토 2.2 디젤 6인승 4WD 시승기(2021 Kia Sorento Smartstream D2.2 4WD Test Drive) - 2020.03.26
- Published_at:2020-03-26
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- description: 기아 4세대 쏘렌토(MQ4)가 크게 달라졌습니다. 플랫폼부터 안팎의 디자인, 파워트레인까지 말 그대로 풀 체인지가 됐습니다. 6인승이 추가되면서 선택의 폭이 넓어졌고, 2열의 거주성은 더욱 좋아졌습니다. 구형 대비 편의 및 안전 장비가 개선된 것도 장점입니다. 2019 쏘렌토 더 마스터 대비 가속이 빨라졌고, 특히 고속에서 두드러집니다. 정속 주행 시 연비도 소폭 올랐습니다. 이번에 처음 탑재된 8단 습식 DCT는 건식 대비 전반적인 작동 질감이...
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제네시스 GV80 3.0 디젤 7인승 시승기 1부, 실물이 훨씬 괜찮은 안팎 디자인 Feat.이동희(2021 Genesis GV80 3.0d Review) - 2020.01.15
- Published_at:2020-01-15
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- description: 제네시스 GV80의 안팎 디자인은 실물이 훨씬 낫고, 특히 실내는 단정하면서도 고급스럽습니다. 현대차그룹에서 처음 선보이는 여러 편의 장비도 장점으로 꼽을 수 있습니다. 실내의 소재나 디테일을 보면 신경을 많이 썼다는 게 느껴집니다. 휠베이스 대비 2열 공간이 넉넉한 것 같지는 않고, 3열은 성인이 앉기에 무리가 있는 공간입니다. 2부 주행편도 곧 올리겠습니다. 제네시스 GV80 3.0 디젤 7인승 AWD 주요제원 차체 사이즈...
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기아 3세대 신형 K5 1.6 가솔린 터보 시승기(2021 Kia Optima 1.6 T-GDI Test Drive) - 2019.12.12
- Published_at:2019-12-12
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- description: 기아 K5가 풀 모델 체인지 되면서 상품성이 대폭 업그레이드 됐습니다. 상품성 개선의 일등공신은 안팎의 디자인이고, 특히 외장 디자인이 좋습니다. 단연 눈에 띄는 스타일링이며, 디자인만으로도 구매 욕구가 생기는 수준입니다. 외장 디자인은 1세대의 충격에 비견될 만하다고 생각됩니다. 그리고 신형답게 최신의 편의 및 안전 장비도 추가됐습니다. 쏘나타 센슈어스에서 확인한 것처럼 새 1.6 터보 엔진은 성능과 연비 모두 만족할 만한 수준입니다. 가속력은...
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현대 더 뉴 그랜저 가솔린 3.3 GDI 캘리그래피 시승기(2020 Hyundai Grandeur 3.3 GDi Test Drive) - 2019.11.19
- Published_at:2019-11-19
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- description: 현대 그랜저가 큰 폭으로 달라졌습니다. 통상적인 부분 변경이 아닌 풀 모델 체인지라고 해도 무방할 정도의 변화입니다. 더 뉴 그랜저는 안팎 디자인이 확 달라진 것은 물론 편의 장비와 차체 사이즈, 그리고 2열의 거주성까지 업그레이드 됐습니다. 최신의 편의 장비가 모두 적용됐고, 휠베이스가 늘어나면서 2열은 더욱 넉넉해졌습니다. 방음과 진동 대책이 좋은 것도 빼놓을 수 없는 장점입니다. 얼굴은 적응에 시간이 필요하겠지만 실내 디자인은 누가 봐도...
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기아 모하비 더 마스터 5/6인승 시승기 1부, 안팎 디자인 및 편의 장비(2020 Kia Borrego Review) - 2019.09.05
- Published_at:2019-09-05
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- description: 기아 모하비가 데뷔 이후 가장 큰 변화를 맞았습니다. 안팎의 디자인을 보면 풀 모델 체인지라고 해도 전혀 이상하지 않을 정도의 변화입니다. 특히 실내는 디자인은 물론 편의 장비와 소재까지 빈틈없이 업그레이드 했습니다. 실내의 분위기를 보면 고급 세단이라고 해도 무방합니다. 기존에는 지원되지 않았던 운전자 보조 장비가 대폭 추가된 것도 빼놓을 수 없는 장점입니다. 정차 시 방음 및 진동 대책에서는 아쉬운 부분이 있습니다. 주행 소감(2부)는 독일...
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현대 신형 쏘나타(DN8) 2.0 시승기 1부(안팎 디자인과 편의 장비), 그랜저만큼 크고, 최신 기술은 G90 이상(2020 Sonata Review) - 2019.03.21
- Published_at:2019-03-21
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- description: 현대 신형 쏘나타(DN8)가 많이 달라졌습니다. 8세대는 전형적인 패밀리카에서 스포티한 세단으로 성격을 바꿨고, 이에 따라 디자인도 4도어 쿠페의 요소가 가미됐습니다. 디자인은 실물이 훨씬 낫습니다. 뉴 라이즈에 비하면 스포티하면서도 존재감 있는 디자인이고, 살펴볼 만한 디테일도 많습니다. 내장재는 부분적으로 그랜저IG보다 못하지만 실내 디자인은 더 좋습니다. 흔히 블랙박스로 불리는 빌트인 캠과 자동출차, 디지털 키처럼 현대차 최초로 적용되는...
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