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제네시스 디 올 뉴 G80 3.5T AWD 시승기, 8,157만원 풀 옵션 사양(2021 Genesis G80 3.5T AWD Test Drive) - 2020.03.31
- Published_at:2020-03-31
- Category:Autos & Vehicles
- Channel:한상기 Han Sang Ki
- tags: 디올뉴G80 G80풀체인지 신형G80 G802021 2021G80 G80시승기 G80리뷰 G80 2.5T시승기 G80 2.5T리뷰 G80 2.5 G80풀체인지가격 G80풀체인지실내 G80색상 G80옵션 G80출시일 RG3G80 G80광고 한상기 한상기기자 한상기리뷰 시승기 자동차리뷰 3세대G80시승기 3세대G80리뷰 올뉴G80내부 올뉴G80반자율 올뉴G80자율주행 G80HDA2 신형G80가격표 신형G80제원 신형G80급가속 올뉴G80깡통 GV80시승기 GV80리뷰 GV80실내 G80장기렌트 신형G80디젤리뷰 신형G80스포츠 올뉴G80스포츠 G80 3.5터보리뷰 G802.5터보시승기 G80 2.5터보리뷰 G80한상기 신형G80출시일 신형G80후기 신형G80출고 G80결함 G80하이브리드시승기 G80하이브리드 GV80하이브리드 G80풀체인지사전예약 G80 3.5T 2021G80 FIRST DRIVE G803.5T제로백 G80 3.5T급가속
- description: 제네시스의 핵심 모델 G80(RG3)이 풀 체인지 됐습니다. 디 올 뉴 G80은 3세대 모델로, 플랫폼부터 안팎 디자인, 엔진 등이 모두 바뀌었습니다. 신형 G80은 외장 디자인에서 특히 강점이 있습니다. 국내에서 경쟁하는 E 클래스, 5시리즈, A6와 비교해도 외장 디자인은 우위에 있다고 생각합니다. 실내 디자인과 편의 및 안전 장비는 GV80과 거의 같습니다. G80은 기존의 장점은 살리고 단점은 보완했습니다. 구형은 정숙성이 장점 중 하나였는데, 신형 역시 전체적으로 조용합니다. 반면 하체는 젊은 감각이 가미돼서 구형보다는 탄탄합니다. 다른 말로 하면 기존 G80 오너의 취향에는 호불호를 탈 수 있습니다. 구형 G80 스포츠와 비교하면 주행 안정성은 더 좋습니다. 그리고 2열의 거주성은 구형과 동일합니다. 여전히 차체 사이즈 대비 2열 거주성이 좋은 차는 아닙니다. 제가 탔던 차는 도어 트림과 스티어링 칼럼에서 잡소리가 종종 발생했습니다. 사소한 단점이 있긴 하지만 G80은 디자인만으로도 충분히 어필할 수 있는 상품성입니다. 참고로 시승차는 3.5T AWD에 모든 옵션이 다 들어간 사양이고, 가격은 8,127만원입니다. 차후 2.5 터보와 디젤도 시승해보겠습니다. 제네시스 디 올 뉴 G80 스마트스트림 G3.5 T-GDI AWD 주요제원 차체 사이즈 4,995×1,925×1,465mm, 3,010mm 트레드 1,630/1,637mm 엔진 3,470cc 트윈 터보 직분사 가솔린 최고 출력 380마력/5,800 rpm 최대 토크 54.0kg.m/1,300~4,500 rpm 보어×스트로크 92.0×87.0mm 압축비 11.0:1 변속기 8단 자동 굴림방식 AWD 공차중량 1,965kg 타이어 피렐리 P 제로 올 시즌 245/40R/20, 275/35R/20 복합 공인 연비 리터당 8.4km(도심 7.3km, 고속도로 8.4km) CO2 207g/km 연료탱크 73리터 가격 8,127만원 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755 한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/ 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ #올뉴G80 #3세대G80 #신형G80시승기
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